8月19日，总重达1.8万吨的T构桥梁历时84分钟实现“空中转身”，这标志着苍梧至昭平高速公路（以下简称“苍昭高速”）坑冲大桥万吨级双幅同墩转体桥完成转体施工，成功跨越益湛铁路，苍昭高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。

据了解，苍昭高速是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》横5线的重要组成部分，全长约113.3公里。其中，坑冲大桥位于苍梧县梨埠镇凤仪村坑冲组，跨铁主桥位于益湛铁路正上方，是华南地区最大重量双幅同墩转体桥。

据中建二局广西苍昭高速公路第一项目经理部技术负责人介绍，坑冲大桥转体需跨越运营中的益湛铁路，施工过程中既要保证益湛铁路的正常运行，又要确保桥梁转体的有序推进，安全防护难度大、安全风险高。为此，施工时，项目团队需先在线外平行于铁路采用悬臂挂篮施工T构2×55米，之后顺时针转体79°跨越铁路，就位后再支架现浇5米合龙段，全程误差不到2毫米。

为此，项目团队创新应用“基于BIM+GIS的高速公路数智建造技术”，实现地上地下数据融合，建立高精度三维真实景观模型，先后解决万吨级桥梁双工作面受限空间快速转体施工、转体施工裂缝控制及整体刚度提升等技术难题，在确保益湛铁路运营安全的前提下，顺利完成万吨级双幅同墩柱连续T构转体施工，有效提高施工效率，降低施工风险。

坑冲大桥是苍昭高速最后一处关键控制性工程，其主墩顺利完成转体后将进入合龙阶段。截至目前，苍昭高速一标段路基、隧道工程全部完成，桥涵工程完成99.99%，路面工程完成35%，交安工程完成27%，绿化工程完成38%。（姚蓝婷 徐晨 林勇）