7月2日，位于岑溪市马路镇义垌村的南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥连续T构成功转体。至此，南珠高铁玉岑段全线2处连续T构转体桥全部完成转体施工，打通架梁通道关键节点，为后续全线架梁和铺轨施工奠定基础。

据了解，义垌村跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，采用（80＋80）米连续T构上跨益湛铁路，与铁路夹角为41度。其中，连续T构梁长161.5米、宽12.6米，转体高度约40米，总重量达1.4万吨，是南珠高铁玉岑段的重点控制性工程。为了不影响益湛铁路正常运输，项目部采取“先建后转”的方法，在该桥平行于益湛铁路一侧采用挂篮悬臂现浇法预先施工转体桥T构部分，继而使用转体牵引系统进行转体施工。“我们采用电脑数控技术进行可视化监测，实时监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置等相关参数，及时修正转体姿态，确保转体施工顺利。”中铁四局南珠高铁玉岑段现场负责人汪成龙说。

据介绍，南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长110.04公里，设计标准为时速350公里的高速铁路，属于广西全面融入粤港澳大湾区的基础性工程。

截至目前，南珠高铁玉岑段玉林北至岑溪东路基工程完成99.7%、桥梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%，预计2026年开通运营；岑溪东至桂粤省界段路基工程完成25.2%、桥梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%，预计2027年开通运营。（陈益铭 庞广蛟 黎佳宁）